El freno neumático, conocido también como freno de aire o freno aerodinámico dependiendo de su aplicación, es cualquiera de los dos tipos de sistemas de frenado que reciben esta denominación.

El primer tipo es el que usan los trenes, camiones y autobuses, operados mediante pistones con depósitos de aire comprimido, conectados a unos tambores de freno. Cuando la presión del aire en el tubo de freno es reducida, el aire automáticamente entra dentro del tambor de freno. El primer freno neumático factible para ferrocarriles fue inventado en los años 1860 por George Westinghouse.

El segundo tipo de freno neumático, es el que usan las aeronaves y los carros de carreras, consiste de un alerón o superficie que puede ser mecánicamente puesta en contra de la corriente de aire para incrementar la resistencia del vehículo al viento y bajar su velocidad.