El ABS, es útil en casi cualquier situación. Con hielo o nieve en la carretera, es incluso imprescindible. En este último caso, el ABS puede alargar la distancia de frenado, ya que cuando las ruedas se bloquean arrastran nieve delante de ellas mejorando la capacidad de detención del vehículo.
También, es importante disponer de él en caso de lluvia, así como si la calzada se encuentra seca y en perfecto estado. Circulando a 140 km/h, una calzada en estas últimas condiciones es tan peligrosa en caso de frenado forzado, que una calzada mojada por la lluvia a 70 km/h, o una carretera helada a 30 km/h. Sin embargo, en situaciones de tráfico intenso y dado que el ABS, amplia la distancia de frenado, puede situar al conductor en circunstancias próximas a un accidente de las que ya se encontrara.
Aunque, se cree que la distancia de frenado se reduce con el uso del ABS esto, en teoría, no es cierto. Un conductor experto puede frenar un vehículo en un 5% o 10% menos espacio utilizando un sistema sin ABS. Para un conductor medio, la distancia de frenado se ampliará, pero el ABS ayudará a conservar la estabilidad del vehículo, aspecto primordial en el diseño de un sistema de frenos. En una frenada, sobre nieve o gravilla un sistema ABS suele alargar la frenada en exceso, con lo que se debe conducir con precaución. Otras ayudas a la frenada:
· Servofreno.
· BAS asistencia de frenada de emergencia.
· EBV Reparto de frenado electrónico.